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Remote ID für UAV

Wichtige Fernidentifikation

Remote ID ist ein System zur Fernidentifikation und Ortung von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS). Indem es Drohnenoperationen transparent macht, erhöht es die Verantwortlichkeit des Betreibers, was zu verbesserter Sicherheit, Sicherung und Einhaltung von Vorschriften führt. Dieses System ist ein Schlüsselelement, um gross angelegte Beyond-Visual-Line-of-Sight (BVLOS) und automatisierte Drohnenoperationen zu ermöglichen.

Jedoch ist Remote ID nicht wirksam bei der Erkennung von abtrünnigen oder bösartigen UAS, die sich nicht an die Regeln halten. Für wohlgesinnte Betreiber dient es als Mittel, um Konformität zu demonstrieren, ähnlich einem Autokennzeichen.

Es gibt verschiedene technische Unterstandards für Remote ID. Die Implementierung und das Verständnis von Remote ID können daher herausfordernd sein aufgrund der Vielzahl an Standards, von denen jeder seine subtilen Unterschiede hat. Diese Vielfalt an Standards erfordert sorgfältige Aufmerksamkeit, um die Einhaltung und effektive Implementierung zu gewährleisten, was es zu einem komplexen Aspekt des Drohnenbetriebs macht.

FLARM-Produkte für UAS unterstützen im Allgemeinen Remote ID basierend auf Wi-Fi-Technologie (NAN und Beacon Frames). Unsere Produkte sind bestätigt, um mit den jeweiligen Standards in Europa (einschliesslich Frankreich) und den USA übereinzustimmen. Die folgenden Standards werden unterstützt:

  • Delegierte Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission, Teile 6 und 11
  • ASD-STAN prEN 4709-002
  • Erlass vom 27. Dezember 2019 zur Festlegung der technischen Merkmale der Vorrichtungen zur elektronischen und optischen Signalisierung von Luftfahrzeugen, die ohne Person an Bord verkehren
  • Title 14 CFR Part 89
  • FAA AC 89-2
  • ASTM F3586-22
  • ASTM F3411-22

Remote ID ist ab dem 1. Januar 2024 in Europa für die meisten Drohnenoperationen verpflichtend. In den USA war das Mandat ursprünglich für September 2023 angesetzt, wurde jedoch auf den 16. März 2024 verschoben. 

Weitere Informationen finden Sie auf den Webseiten der EASA und der FAA .